Программа геотехнического мониторинга сооружений метрополитена

Если в процессе строительства новых объектов на сооружения метрополитена оказывается влияние, то необходимо проведение геотехнического мониторинга существующего сооружения метрополитена.

Цель геотехнического мониторинга - проведение наблюдений за состоянием и своевременное обнаружение отклонений контролируемых параметров сооружений метрополитена от предельно допустимых и расчетных величин согласно п. 7.22 и 7.23 СП 474.1325800.2019.

Геотехнический мониторинг должен проводиться с учетом требований нормативных документов, регулирующих проведение мониторинга, таких как: ГОСТ Р 57208, СП 22.13330, СП 120.13330.

В состав геотехнического мониторинга должны входить:

1) Системы наблюдений за:

• напряженно-деформированным состоянием перегонных тоннелей, фундаментов и надземных частей станционных комплексов;

2) Оценка результатов наблюдений и сравнение их с расчетными и предельно допустимыми значениями, полученными в ходе выполнения геотехнических расчетов;

3) Прогноз на основе результатов наблюдений изменения состояния объектов метрополитена, характеристик свойств оснований фундаментов и вмещающего грунтового массива;

4) Разработка в необходимых случаях противоаварийных мероприятий для обеспечения сохранности и эксплуатационной надежности наблюдаемого сооружения.

Система наблюдения включает в себя:

• измерение планово-высотных перемещений сооружений метрополитена, в частности обделки тоннелей, верхнего строения пути (ВСП), рельсовой нити и др.
• фиксацию и наблюдение за образованием и раскрытием трещин;

Визуальные наблюдения также являются обязательным при мониторинге сооружений метрополитена и включают в себя:

• осмотр конструкций;
• фиксацию появления и состояния трещин в конструкциях (установление направления, протяженности и размера раскрытия трещин, установку маяков на трещинах и систематическое ведение журнала наблюдений за ними)

Инструментальные наблюдения – один из основных видов мониторинга, который включает в себя контроль раскрытия трещин с помощью измерительных или фиксирующих устройств, прикрепляемых к обеим сторонам трещин, и геодезический контроль.

Измерение вертикальных перемещений проводятся геометрическим нивелированием в соответствии с требованиями ГОСТ Р 57208.

Наблюдения за состоянием вмещающего грунтового массива осуществляются измерением параметров напряженно-деформируемого состояния и оценкой изменений физико-механических характеристик грунтов.

По результатам геотехнического мониторинга составляется отчет, который содержит:

результаты мониторинга, представленные в виде:

• дефектных ведомостей,
• графиков развития осадок и их неравномерностей, деформаций поверхности территории и послойных деформаций грунтового массива,
• актов освидетельствования состояния конструкций,
• актов, подтверждающих соблюдение технологической последовательности работ по мониторингу,
• заключение о надежности дальнейшей эксплуатации сооружений метрополитена и соответствии расчетных прогнозов фактическому состоянию,
• разработка в необходимых случаях противоаварийных мероприятий для обеспечения сохранности и эксплуатационной надежности наблюдаемого сооружения.

Рис. 1. Принципиальная схема деформационных марок (пленочный отражатель)

Рис. 2. Пункт плановой и репер высотной деформационной основы, рабочий знак

Рис. 3. Схема расположения деформационных марок на уровне кассового зала

Согласование выполненных ООО «КТБ Эксперт» работ с ГУП «Московский метрополитен» и рекомендательное письмо АО «ОЭК»:

ООО «КТБ Эксперт» является членом саморегулируемой организации в области инженерных изысканий (Ассоциация СРО «МежРегионИзыскания») и архитектурно-строительного проектирования (Ассоциация СРО «ЭкспертПроект»), что является обязательным требованием для проведения работ по обследованию сооружений транспортной инфраструктуры ГУП «Московский метрополитен».